目前，我國(guó)已建成世界上數(shù)量最多、輻射面積最大、服務(wù)車輛最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。但是也要看到，新能源汽車充電依然面臨著挑戰(zhàn)：部分公共充電樁位置查找難、故障率高、充電車位常被占用;高速服務(wù)區(qū)節(jié)假日充電排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng);一些老舊小區(qū)停車位緊張、電力容量不足、安裝私樁比較困難等。【批注1】背景引入。為了進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、更好釋放汽車消費(fèi)潛力、實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)，今年以來(lái)，《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見(jiàn)》《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見(jiàn)》等文件相繼印發(fā)，提出相應(yīng)政策舉措，旨在要求有效滿足居民出行充換電需求，降低新能源汽車用電成本。【批注2】總論點(diǎn)：滿足居民出行充換電需求，降低新能源車用電成本。

優(yōu)布局、強(qiáng)服務(wù)，讓充電更便捷。【批注3】分論點(diǎn)1：優(yōu)布局、強(qiáng)服務(wù)，讓充電更便捷。當(dāng)前，我國(guó)公共充電樁整體不足且布局不均衡。應(yīng)加快建設(shè)形成城市面狀、公路線狀、鄉(xiāng)村點(diǎn)狀布局的充電網(wǎng)絡(luò)，拓展國(guó)家高速公路網(wǎng)充電基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋廣度，加密優(yōu)化設(shè)施點(diǎn)位布局，助力充電樁找得到、用得好。浙江省嘉興市等地在高速服務(wù)區(qū)部署分體式移動(dòng)充電站，緩解了節(jié)假日服務(wù)區(qū)充電排隊(duì)難題，這一設(shè)施平時(shí)則靈活移動(dòng)至城市公交充電站使用，有效平衡了充電“潮汐”現(xiàn)象。針對(duì)找樁難題，一些充電樁App優(yōu)化功能，可幫助用戶查找最近的充電站、實(shí)時(shí)查看快慢充電樁的空閑情況以及價(jià)格等信息，還可實(shí)現(xiàn)充電樁故障一鍵報(bào)修。【批注4】舉例論證。相關(guān)經(jīng)驗(yàn)、措施值得借鑒。

創(chuàng)模式、降成本，讓充電更經(jīng)濟(jì)。【批注5】分論點(diǎn)2：創(chuàng)模式、降成本，讓充電更經(jīng)濟(jì)。用能成本低，是新能源車相比燃油車的一大優(yōu)勢(shì)。近期，一些地方的新能源車主反映充電價(jià)格有所上漲，引發(fā)關(guān)注。充電費(fèi)用一般由電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)兩部分組成。價(jià)格出現(xiàn)上漲，既受到夏季用電高峰期部分地區(qū)調(diào)整分時(shí)段電價(jià)，6月起新的電價(jià)方案執(zhí)行、大工業(yè)和一般工商業(yè)用電進(jìn)行合并等因素影響，也與部分充電站運(yùn)營(yíng)商上調(diào)服務(wù)費(fèi)有關(guān)�？陀^而言，新能源汽車充電站建設(shè)投入大、回報(bào)周期長(zhǎng)，為了搶占市場(chǎng)份額，前期不少充電樁企業(yè)服務(wù)費(fèi)處于低位。推動(dòng)行業(yè)持續(xù)發(fā)展，關(guān)鍵還是要持續(xù)提高運(yùn)營(yíng)效率、創(chuàng)新商業(yè)模式、降低充電成本。比如，一些充電樁企業(yè)應(yīng)用超級(jí)快充技術(shù)，縮短了充電時(shí)間，有效提升充電站運(yùn)營(yíng)效率、改善車主充電體驗(yàn);不少地方鼓勵(lì)開(kāi)展電動(dòng)汽車與電網(wǎng)雙向互動(dòng)(V2G)的技術(shù)探索，車輛在用電低谷時(shí)低價(jià)充電、用電高峰時(shí)反向賣電給電網(wǎng)，給車主和充電企業(yè)帶來(lái)額外收益;還有的企業(yè)拓寬服務(wù)場(chǎng)景，附加電池檢測(cè)、維護(hù)等服務(wù)。【批注6】舉例論證。實(shí)踐證明，加強(qiáng)探索、創(chuàng)新，有助于破解充電站盈利難問(wèn)題，打開(kāi)降本增效新空間。

我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入加速發(fā)展的新階段。不斷完善網(wǎng)絡(luò)、提高設(shè)施能力、提升服務(wù)水平，讓充電服務(wù)更具便捷性和經(jīng)濟(jì)性，確保充電基礎(chǔ)設(shè)施“有人建、有人管、能持續(xù)”，將更好滿足人民群眾購(gòu)置和使用新能源汽車需要，促進(jìn)新能源汽車市場(chǎng)健康發(fā)展。【批注7】總結(jié)全文，升華主題。

(文章來(lái)源：《人民日?qǐng)?bào)》，稍作改動(dòng))

遴選材料小結(jié)

1.核心內(nèi)容：讓新能源汽車充電更便捷

2.理論總結(jié)：

國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)針對(duì)電動(dòng)汽車發(fā)展給出建議：

(一)開(kāi)展行業(yè)調(diào)查研究，充分了解行業(yè)、企業(yè)成本和經(jīng)營(yíng)情況，重點(diǎn)研究公益性、基礎(chǔ)性充電樁成本疏導(dǎo)問(wèn)題。確保及時(shí)掌握行業(yè)最新情況，為相關(guān)政策措施出臺(tái)提供支撐，保障電動(dòng)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)健康有序發(fā)展。

(二)加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管，建立責(zé)任與利益相統(tǒng)一的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)機(jī)制。相關(guān)部門通過(guò)行政手段引導(dǎo)企業(yè)主動(dòng)承擔(dān)社會(huì)公益，使承擔(dān)基礎(chǔ)性充電樁建設(shè)的企業(yè)獲得一定收益。

(三)建立統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提前謀劃布局、積極推動(dòng)電動(dòng)汽車參與需求側(cè)響應(yīng)。由政府部門牽頭，鼓勵(lì)相關(guān)企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)積極參與相關(guān)行業(yè)技術(shù)研發(fā)攻關(guān)和標(biāo)準(zhǔn)制定，拉動(dòng)對(duì)以充電樁為主的配套產(chǎn)業(yè)投資，加強(qiáng)產(chǎn)、學(xué)、研合作，推動(dòng)電動(dòng)汽車與電力行業(yè)對(duì)接，形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

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